Hållbarometern
Mål 93: Trafikökningen i Jönköpings kommun ska ske med de hållbara färdmedlen gång-, cykel- och kollektivtrafik. Dessa är norm i stads- och trafikplanering och ska ges förutsättningar att utvecklas för att biltrafiken inte ska öka i takt med befolkningstillväxten. Motorfordonstrafiken till och från centrum ska inte öka jämfört med 2012.
Mål 93. Hållbar trafikökning - motorfordon
- Diagram
- Tabell
| Rad-id | Datum | Värde (stycken) |
|---|---|---|
|
0 |
1997 |
128100 |
|
1 |
1999 |
129800 |
|
2 |
2006 |
140300 |
|
3 |
2008 |
140200 |
|
4 |
2009 |
143700 |
|
5 |
2010 |
147000 |
|
6 |
2011 |
147400 |
|
7 |
2012 |
146600 |
|
8 |
2013 |
146500 |
|
9 |
2014 |
148900 |
|
10 |
2015 |
145500 |
|
11 |
2016 |
142500 |
|
12 |
2017 |
143600 |
|
13 |
2018 |
147400 |
|
14 |
2019 |
151300 |
|
15 |
2020 |
132100 |
|
16 |
2021 |
133600 |
|
17 |
2022 |
133700 |
|
18 |
2023 |
134050 |
|
19 |
2024 |
134400 |
|
20 |
2025 |
134900 |
Datakälla: Jönköpings kommun
Kommentar
Under pandemin minskade antalet bilresor förbi mätpunkterna till och från centrum. Efter pandemin ligger antalet bilresor kvar på en lägre nivå än tidigare. En orsak är antagligen en ökad grad av distansarbete.
Under pandemin minskade antalet bilresor förbi mätpunkterna till och från centrum. Efter pandemin ligger antalet bilresor kvar på en lägre nivå än tidigare. En orsak är antagligen en ökad grad av distansarbete.
Uppgift för år 2023 saknas och har därför skattats genom linjär interpolation mellan 2022 och 2024.